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チャイルドシート
現在、うちでは、チャイルドシートを３脚使用しています。主に私自身が乗るために使っているクルマを十数年前に購入したときにも、後部座席がISOFIX（アイソフィックス）対応であることは、一応、確認していました。安全重視で定評のあるボルボのクルマですが、２ドア車なので、さすがにインテグレーテッド・チャイルドシート（後部座席がチャイルドシートに変形する）までは、ありませんでしたが。
そして、上の子が生まれる数ヶ月前、当然、ISOFIX型のチャイルドシートを購入するつもりで、私用のクルマと、子供を乗せるために購入した２台目のクルマ（５ドア車。もちろんISOFIX対応）の両方に付けられるものを探したのですが、
ａ）０歳から数年、使えるもので、
ｂ）ISOFIX型の
ｃ）国土交通省の安全テストで「優」をとっている、
ｄ）私用のクルマにも付けられる
チャイルドシートは、ありませんでした。
それどころか、ボルボ純正のISOFIX型のチャイルドシートですら、私のクルマには付かず（おそらく、前席と後席の間隔が取付に不足しているため）、シートベルト固定型のものが対応、となっていました。そこで、上記ｄ）はあきらめて、上記ａ）～ｃ）を満たすチャイルドシートを購入し、チャイルドシートは５ドア車に固定されて使用されることになりました。
２年後に下の子が生まれたとき、上の子用に、と、
ｅ）１歳から数年、使えるもので、
ｂ）ISOFIX型の
ｃ）国土交通省の安全テストで「優」をとっている、
ｄ）私用のクルマにも付けられる
チャイルドシートを探したのですが、やはりありませんでした。ボルボ純正でも同様です。
しかし、２個目のチャイルドシートは、上記ｂ）をあきらめて、上記ｃ）～ｅ）を満たすものを購入しました。私の２ドア車にも付け替えられることを重視したのです。その後、下の子が１歳になると、（お安かったということもあり）同じ物をもう１脚購入し、そちらは私の２ドア車専用としました。その結果、一人だけ乗せる場合には、どちらのクルマでもよいことになり、私の２ドア車に二人乗せる場合は、５ドア車から２ドア車に２脚目のチャイルドシートを付け替えて使用することになります。シートベルト固定式なので、取り付けるときは、私がヒザでぎゅうぎゅうとチャイルドシートをクルマの後部座席に押しつけて、チャイルドシートを座面クッションに押し込んで、ガッチガチに固定します。
その後、下の子が４歳になったので、最初のチャイルドシートはとりはずし、さらにもう１脚、同じ物を購入し、現在は、その３脚を２台の車で使用しています。もっと新しいものも出ていましたが、年齢や身長に応じてシートを変形させる際に使われる小道具を３脚で使い回せることと、こどもをどれにも座らせられる（チャイルドシートが違うとモメる原因になるので）こと、というフレキシビリティを重視しました。このシートベルト固定式チャイルドシートは、取り付けるクルマを選ばないので、車検などで代車がきたときにも、取り付けることができ、重宝していました。
しかし、今回、５ドア車の車検の代車で来たクルマには、このシートベルト固定式チャイルドシートは、あまりガッチリと固定できません。
クルマに付いている３点式シートベルトの雄の方のバックルは、クルマのシート座面の端から来るシートベルトを折り返して、シートベルト巻き取り機構が付いている斜め上の車体の柱に向かわせる役割を果たします。この雄の方のバックルを受け入れる、シートベルトの座面中央側の雌の方のバックルが、あまり真上を向かず、角度の制限のために斜め前を向くのです。その結果、クルマのシート座面の端から来るシートベルトは、チャイルドシートのシートベルト通し穴を出た後、雄のバックルを通るために、クルマのシート座面のやや前方に誘導されてから、雄のバックルで折り返し、斜め上に向かうシートベルトとして、再び、チャイルドシートのシートベルト通し穴を通って、斜め上に向かうことになります。
チャイルドシートのシートベルト通し穴はかなり大きいものですので、シートベルトの折り返し点（雄のバックル）がクルマのシート座面の後端、すなわち、クルマのシートの背もたれの下端近傍にあれば、クルマのシート座面の端から来るシートベルトは、シートベルト通し穴の下端を押さえつつ通過し（その結果、チャイルドシートがクルマのシート座面に押しつけられる）、斜め上に向かうシートベルトはそれとは離れて、シートベルト通し穴の中空を通ることになります。
これに対して、クルマのシート座面の端から来るシートベルトが、チャイルドシートのシートベルト通し穴を通った後、雄のバックルを通るために、クルマのシート座面のやや前方に誘導されてから、折り返し、斜め上に向かうシートベルトとして、再び、チャイルドシートのシートベルト通し穴を通る場合には、シートベルトは、雄のバックル通過後、まず、真後ろ向きかつ斜め上に向かう向きに伸び、シートベルト通し穴を通る際に、シートベルト通し穴の下端で、クルマのシートの背もたれに沿っておりかつ斜め上に向かう向きに、向きを変えられます（イメージできるでしょうか）。その結果、斜め上に向かうシートベルトが、チャイルドシートのシートベルト通し穴の下端において、座面の端から来るシートベルトの上に、バッチリ重なってしまいます。すると、シートベルトをある程度以上、締め上げると、上になっているシートベルトが下のシートベルトを押さえつけて、下のシートベルトを動かなくしてしまいます。
３点式シートベルトは、雄のバックルに通されているシートベルトが、雄のバックルをスルスルと通過できるために、全体として締め上げることができるのですが、雄のバックルに向かうシートベルトが、チャイルドシートのシートベルト通し穴のところで、雄のバックルから出てきた斜め上に向かうシートベルトに押さえつけられてしまって動けなくなるので、全体としてシートベルトをガチガチに締め上げることができません。その結果、チャイルドシートがガッチリとクルマのシート座面に固定されないことになるのです。
そんなわけで、今回は、５ドア車が車検から帰ってくるまでは、子供二人を乗せる場合にも、２ドア車を使うことになりそうです。
ちなみに、私の２ドア車は結構、高齢なので、もし必要に迫られて、３列シートのクルマに買い換えることになるとしたら、それなりに安全そうなクルマになるかな、と思っています（こちらも参照）。[ Ｋ．Ｈ ]
投稿日:2022年11月15日
